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马路批发愈演愈烈 野路子直销鸡鸭泛滥活禽市场

  “产地直销草鸡!价钱便宜!”近几天骑黄鱼车到住宅区门口叫卖活鸡的流动鸡贩越来越多。随着日交易活鸡5万只左右的三官堂禽蛋批发市场将搬迁,三官堂禽蛋批发市场等“定点”市场的活鸡集散量已剧减6成。一名长期从事活禽交易管理的行家估算,目前全市每天集散的活禽约8万只,而“野路子”在马路市场批发、零售的活鸡、活鸭已超过5万只。
管理人员认为,这些流向路边的活禽买卖逃避了卫生检疫,亟需纳入市场监管,不应再放任自流。

  “马路批发”愈演愈烈

  由于三官堂市场即将搬迁的风声传开,以及市场门前修路导致5吨以上的活鸡配送车不能通行,目前该市场内进场交易的活鸡每天已不到2万只。离开集散主渠道的活鸡,会到哪里交易?按照行家提供的线索,记者在双休日接连走访了三处“马路批发”市场。

  集中到沪东一条小路的配送车主要来自江苏南通、海门,配送活鸡也配送活鸭。到当地进货的鸡贩熟门熟路,骑摩托车、助动车、自行车的都有,有的开着小面包车,装了货再分送至附近的马路零售点“直销”。一名还在路边等下家拿货的海门鸡贩透露,凌晨3时起配送车就会陆续抵达这里交货,每天至少“散”掉1万-2万只活鸡。“我是自己围养自己直销,每只付给配送车1.5元托运费。价钱好商量。”他边说边递出一张养鸡专业户的名片。

  在松江火车站附近的一条马路上,每天也有本地或外地的活禽配送车停留,现场活鸡、活鸭批发约有2000只。真北路、汶水路交叉口的“马路批发”规模较大,每天深夜、凌晨时分,都有7-8辆配送车陆续抵达。昨天一早,记者赶到时,看到2辆江苏牌照的配送车在发货,车上有装载活鸡的鸡笼,还有鸽笼和鸭笼。记者注意到,真北路、汶水路已建立了一个规模很大的农产品批发市场。一位行家称,若获有关部门批准,将马路上集散的活鸡纳入市场监管,其实并不难。

  活鸭配送车避开检疫道口

  自2005年以来,活鸡定点批发市场一直禁止活鸭进场交易。不过在附近马路两侧,活鸭的批发摊位排成一长溜,批量少的用笼子装,批量大的则用笼子围成一个大圈子,活鸭就放在圈子里喂食喂水暂养。

  在路边流动的活禽小贩,无一例外销鸡也销鸭,草鸭眼下每斤售12元。活鸽销售不称分量,视活鸽大小每只开价20-25元。在记者走访过的活鸡零售点中,几乎个个混卖鸡鸭。有的就放在铁笼里供人挑选,有的用鸡笼遮挡着活鸭,顾客要买时拎出来。若每个销售点每天零售10只,全市的活鸭零售量毛估估也要超过5000只。

  一个饭店采购员坦言,自己一直采购活鸭。因为用活鸭做出特色菜卖价高,且很受欢迎。在产地屠宰好、浸在冰水里运到上海的光鸭,批发价比活鸭便宜,但味道差远了。

  活鸭配送车都没有产地无疫情证书、车辆消毒证书和产地动植物检疫证书,避开了指定道口检疫。一些专事家禽集散管理的行家认为,虽然目前上海地区没出现禽流感疫情,但严格的检疫管理还是不应漏掉。对活鸭销售该禁就禁,不应“眼开眼闭”。
(责任编辑:彭娟)

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